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C390厂家直销C390退火板(1)为运输及吊装钢管用的地锚、主滑车及锚环、钢丝绳等应经过计算校核,且具有足够的安全系数,正式使用前还需进行必要的负荷试验; (2)钢管运输时,无关人员不得靠近受力的钢丝绳和滑车; (3)在直井或隧洞内安装钢管,若发现洞内岩石松动有塌方征兆时,工作人员应离开险区,经采取安全防护措施后方可恢复施工; (4)钢管吊装对缝时,严禁将头、手、脚或趴在管口上,以防轧、挤伤; (5)钢管上临时焊接的脚踏板、档板、支撑架、扶手等,焊后必须认真检查,确认牢固后方可使用; 。(6)在钢管内焊接时,应有人监护,管内温度不得超过40℃,否则应实行轮换作业,或采取其他防暑降温措施。 面的氧化皮、溶渣及影响接头的表面后,并应将凹凸不平处打磨平整 C.焊接工艺:工程管道焊缝按其重要性分为三类其中: 一类焊缝: A.岔管的所有焊缝 B.钢管管壁纵缝 C.钢管环缝 D.凑合节环缝 E.闷头与管壁的连接焊缝 此类焊缝若用超声波探伤抽查率为50%,射线探伤复查率为5%,要求为B1级合格 二类焊缝: A.钢管管壁环缝; B.止水环、加劲环的对接焊缝及其与管壁之间的组合焊缝此类焊缝若用超声波探伤抽查率为50%,要求为B2级合格 三。 齐心协力 跳好集体舞 目标就是希望公司各单位各部门为确保MTO项目一次投料开车成功,围绕开车目标,倒排计划,组织,生产,靠前服务,以不达目标誓不罢休的气势,全力以赴向目标 各工艺车间确保老装置安全运行车间加强工艺,进一步工艺运行指标,及时设备运行中出现的问题和隐患,全力以赴保持装置高负荷生产,与MTO装置相配套的新建和改扩建项目按照节点要求竣工聚车间积极落实各项安全生产措施,不断加大现场力度,大力推进技术攻关,聚2。